9月19日の日曜日、セントラルサーキットで開催されたユーロカップに参加してきました。
今年は何故か仕事とレースが同日ってのが多く、2月の岡山国際に出て以来のユーロカップ。セントラルサーキットは今年初めてなんですよ。
朝5時に加西のミニ乗りさんと待ち合わせして、サクサクっと走ると5時30過ぎには到着。
早すぎましたが、それでも先輩方は既に並んでおりました。
チンクの友人とも再会し、ワクワクしながらゲートオープンを待ちます。
-------早送りします-------
今回は焼肉レーシングチームとご一緒させて頂き、準備をしてると...今回からクラシックミニで参加のTさんが、「タイヤに空気入ってない？」と！
急遽ミニデルタの工場長に連絡を取り、一応空気を入れて待ちます。
しかし！この後、空気漏れは発生せず、その代わりマフリャーのステーが折れたＴさん...目の前の車がスピンして激突寸前で止まるわ！何だか怪奇現象ばっかりでしたね〜。
ま、何とか無事に予選スタート。
何故かこの日は、予定よりも早くスケジュールが進んでいます。
...この時は誰も、あのような事が発生するとは思いもしないで...(-_-)
水玉号、今回はリアのスタビライザーをALTAに強化品に変更し、リアの滑り出しを早くしたので、慣れるために恐る恐るの運転です。
ALTAのスタビは3段階調整式なのですが、あまり急激な変化はダメかな？という工場長の判断で1番弱いセッティングにしておきます。
で、前よりも乗りやすい！と思って流してみると..
ブレーキの感じがおかしい！
何だ！こっちにも怪奇現象か！？
恐いのでペダルを確認すると！
げげ〜 そ！ そんな！
何とかできないかと、もがいて見るも4点ハーネスで動きが取れません！
走行中にハーネス外すわけにも行かないので、仕方なく早々にピットインするしかありません。
ピットロードでシュガー氏を見つけ、止めてドアを開け！
「これ！これ！....」と僕
「えええ！」と工場長！
「預かっておきます！」と工場長は足元に転がる携帯電話を拾い上げ、「これも！」とボールペンも拾ってくれました。
...ご迷惑、ご心配、おかけしました....
ふぅぅ〜、危ない危ない....携帯電話がどうして！？
結果は1分41秒のタイム。
まあ、1年以上使ってるタイヤなので良い方かな？と納得納得！
と、どのレースも順調なので予定よりも早く決勝です。
グリッドは7番スタート！
後はHide先輩の黒ポロ！ 抜かれるの確実です。
で、Hide先輩の車載映像はこちら。
どうです！主役級の出演でしょ〜(>_<)
途中、前を走るプヂョーがスピンして危ないところも！
またまたHide先輩の車載
右を走るS4はクラス1位のシノケンさんです。
↑２回抜いたのに２回抜かれました（馬力違いすぎます！）
で、４週目に入って...え！何で！赤旗終了です。
これからだったのになぁ〜
実は赤旗、Ｔさんの前を走るクラミニがスピンして止まってしまったのですが、そこからが大問題。
シノケンさんの車載カメラでご確認ください。（8分13秒くらいに）恐ろしいシーンが！
いかがです！どう思います？
自分で車押すなんて...事故になったら恐いですぞ...
てな具合で、今回はクラス2位、総合3位でフィニッシュでした。
総合３位なんて初めてですね〜(^o^)
しかし！岡国ではウイナーズフラッグをもらえずじまいだったので、欲しかったなぁ〜(>_<)
MINIチャンピオンレース、次回で今年最終です。
http://www.2and4.co.jp/eurocup2010/index.htm
でますぜ〜次回も！
ちなみに僕らのクラスは、参加者同士の話も楽しく、モータースポーツを楽しむにはピッタリのレースだと思います。
ここ数回はMINIの台数も少なく、ちょっち寂しく思うのですよ。
しかも！クーパークラス（NAクラス）は参加者いないので、完走で表彰台に上がるチャンスです。
そこのあなた！出てみませんか？
提携ショップ印有りの申込だと参加費も値引きありますし、ダンロップのスポーツタイヤを履いていればスポンサーキャッシュバックもあります。
なんたって、僕も走ってるほどなので、敷居は高くないですよ。
あ！それと今回から使ってるエンヂンオイル、NEWESTさんのデルタブレンドですが、結構いいですよ〜
NEWESTさんのブログでも写真載っちゃってますけど...
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